网友声音：番禺楼巴退市最好等三号线延长

网友baa281899：

楼巴退市，是否明智之举如今还不能定论。假如楼巴退市，对公交线路的改革，我建议: 1.近郊交通票价略低于市中心区，且增幅与距离成反比，实行限时联票制；2.老人优惠要加以改良，实施电子IC卡，交通繁忙时段收费，全免费的收30%，半价的收80%，以疏导“银发族”的交通趋向。

网友baa281959：

现在番禺走华干的公车302票价6元，华干收费、新光收费都是一个公交化与降低票价的障碍，其实要真正实现广州番禺一体化，政府应该在2010年前全面取消过路费。地铁现只有一条线路通到番禺，除了市桥的居民，番禺许多大楼盘都必须换乘接驳巴士，现在巴士时间不准时，路程过远都是障碍，远比不上市区的地铁线路设计。政府要取消楼巴就要真正使公交实现方便，而不是硬性取消楼巴就认为达到公交化。

网友baa282492：

广州目前的收入水平还未足以每户购车,当初选购楼盘的时候就是考虑到有楼巴,方便出城才会购买的,现在说取消就取消真是令人难以理解,至少要等到三号地铁延长线通车才考虑取消为妥。如果说所有的楼巴都不符合检修标准，那么是否意味着更换新车就可继续营运呢？本人觉得是市政府要维护公交车的利益，不愿意背负亏损营运才出此下策，让楼巴停止营运的。